11.11.19反省会

万世大路開通から130年は震災などで活動は控えめでしたが、年末くらいはみんなで反省会でも、、、と集まりました。



会場は会員MTDさんのお店「ロ・シェル」。MTDさんのお店はなんと30周年とのこと。万世大路開通100年の時にお店をはじめたのは偶然でしょうか？

夜中まで激論が続いていました。

11.10.14栗子トンネル（福島側）見学

10/14に日本トンネル専門工事業協会で栗子トンネル福島側工事を見学してきました。清水・大豊ＪＶで施工しています。2000ｍあまり掘削が完了しています。

 

11.10.02万世大路130周年記念フォーラム

遅くなりましたが、米沢で万世大路開通130周年記念フォーラムがありました。鬼県令三島通庸における業績と万世大路の歴史的価値についての講演に続き、パネルデイスカッションでは当研究会の鹿摩幹事がパネラーでした。

 

11.06.05昭和の大改修の資材運搬路調査

６月５日、万世大路の「昭和の大改修」（昭和８～11年度）の際に敷設された材料運搬線路の探索をおこなってきたので概要を報告します。

参加者は、筆者(鹿摩幹事）を含め６名である。

何れの方も、何回か今回のコースの経験者ばかりである。

さて、この材料運搬線路（以下単に運搬線路）は、奥羽本線板谷駅（スイッチバックの旧駅）構内から新明通（しんあきとおし(写真左・（烏川側から板谷方向を望む））の掘割り（高さ6m、距離100mの掘削箇所(写真右・板谷側から烏川方向を望む））を経て二ツ小屋隧道（米沢側坑口）まで、距離11.2km、軌間50cmの軌道を敷設したものである。

11.05.03万世大路地震被害調査

鹿摩幹事が、3.11東日本大震災の影響について調査されました。

今回は新沢橋周辺を調査してきました。

地震被害と思われるのは
、

昭和期万世大路新沢橋の福島側親柱（両側・上下流とも）の一部が崩れていました。